[Sammelthread] Elektroautos

[Srider]

Die Grenze gilt aber ja für den Bruttolistenpreis beim Gewerbeleasing, da zählen keine Rabatte.

Aber durch die 0.25% bekommen die Hersteller einfach nur mehr Geld vom Leasingnehmer sowie Steuerzahler.

Da hierdurch auch die Kosten für die Ladung in den meisten Fällen egal sind, wird auch nichts an den Ladekosten gesenkt bzw. politisch angegangen.

 

[Kommando]

Und da die hohen Herren selbst kein eAuto fahren, bekommen die von den Problemen damit auch nix mit…

 

[scrollt]

Die Grenze gilt aber ja für den Bruttolistenpreis beim Gewerbeleasing, da zählen keine Rabatte.

das hab ich versucht zu sagen Hab mich da wohl unklar ausgedrückt

Der Listenpreis, vor allem der Deutschen Hersteller, hat oft nix mit der Realität zu tun. Und da man es nicht schaffen wird die Besteuerung anhand des echten Verkaufspreises festzulegen, macht es ja Sinn einfach die Grenze zu erhöhen. Zumindest aus Deutscher Sicht. Natürlich zahlt man mehr Steuer, da ja der Listenpreis besteuert wird, aber nun immerhin nicht mehr 0,5% sondern nur noch 0,25%

Volvo EX90 when? 🤤

 

[Frankenheimer]

So lange mit den Autos aber kein Gewinn gemacht wird, helfen auch keine schönen Zulassungszahlen.

wobei ich das immer noch für ein Relikt aus der Verbrennerzeit halte. Wenn natürlich in einem "VW LUPO" ein genauso teurer und effizient arbeitender Partikelfilter arbeiten muss wie in einem VW Passat dann ist das natürlcih ein Brett für so einen Kleinstwagen. Genauso wie die Entwicklung von kleinen Downsizing Motoren in solchen Fahrzeugen. Aber im Zeitalter von Elektro ist das doch alles hinfällig. Der Akku wird so groß gemacht wie er eben ins Fahrzeug passt, ein E-Motor kann über ein breites Fahrzeugfeld ein und derselbe bleiben und ehrlich gesagt kann man auch grade in modernen Fabriken ordentlich Masse raushauen ohne große Personalkosten wenn die Prozesse hochautomatisiert sind. Sie müssten sich nur endlich mal davon verabschieden 25.000 Schleifen für ein Auto anzubieten.
Ein Kleinwagen, 3 Ausstattungsvarianten und eine Akkugröße...fertig. Und ich glaube das man das auch hierzulande mit Gewinn produzieren kann.

 

[Techlogi]

Ist der Enyaq RS mit dem Facelift entfallen oder kommt der nur später, weiß das jemand?

Soll später wieder ins Sortiment aufgenommen werden, wenn ich mich recht erinnere.

Habe gerade gesehen, dass der nun im Konfigurator ist. Also mal zusammengeklickt:


Persönlich wäre ich ja für grün, aber Fuhrparkrichtlinie sagt nein.
Aber dauert auch noch ein Jahr bis ich wieder konfigurieren kann.

 

[Kommando]

Für die Rate ein echtes Topauto! Gefällt mir richtig gut das Coupé. 👍

 

[Tundor]

War heute kurz vor Linz an diesem Ladepark:

https://maps.app.goo.gl/mre49kbLcrk2yBLM9?g_st=com.google.maps.preview.copy

Einfach Kreditkarte rangehalten und Ad-Hoc 39Cent bezahlt 😭

 

[HerrAbisZ]

Wieso 😭 ?

 

[scars]

Frust, weils dort so einfach geht und bei uns mit Kreditkarte eher das doppelte wahrscheinlich wär?
Oder weil er unbedingt ankommen wollte und nach 350km schon wieder ne ne halbe Stunde Laden musste?

Tipp ja auf letzteres...

 

[Kommando]

Er hat nen EV6, da geht das in ner knappen Viertelstunde.

 

[mj1985]

Heute lag die SWM Ladekarte im Briefkasten, nun kann ich hier fast überall für max. 49 Cent laden.

Die letzten Tage etwas mit dem Smart #3 beschäftigt und zack gestern einen gesehen Blöd ist nur, das etwas löchrige Mercedes Händlernetz hier vor Ort.

 

[Tundor]

Frust, weils dort so einfach geht

Das, guter Preis und keine App mit nerviger Registrierung. So sollte es immer sein, eben wie beim tanken.

 

[mj1985]

Hier gibt es ja ne Jet-Tanke, kann man auch für 49 Cent Ad-hoc per Giro/Kreditkarte laden. Wenn es nur überall so wäre.

 

[Tundor]

Jet macht das auch vorbildlich aber leider haben die quasi 0 Abdeckung.

 

[SlapAHo]

49c/kwh?

 

[mj1985]

Ja, 0,49€ / kWh. Die Jet-Tankstelle hier liegt sehr nahe an der A1, da kann man während des Staus in den Sommermonaten (wegen Baustelle, Unfall oder hohem Verkaufsaufkommen) ruhig mal abfahren und aufladen. Der nächste Lader (> 50 kW) an der Autobahn ist erst nahe Oldenburg (i. H.)

 

[SlapAHo]

Thx. Noch haben wir kein Hybrid/elektro aber 49c/kwh ist doch sau viel. Oder etwa nicht?

 

[scrollt]

Thx. Noch haben wir kein Hybrid/elektro aber 49c/kwh ist doch sau viel. Oder etwa nicht?

an einer Schnellladesäule ohne Abo, Ladekarte und Mist ist das ein guter Preis

 

[SlapAHo]

Ah, das habe ich nicht rausgelesen. Thx

 

[HerrAbisZ]

Das, guter Preis und keine App mit nerviger Registrierung. So sollte es immer sein, eben wie beim tanken.

Naja, nicht alles ist bei unserem großen Bruder besser - ich habe als Reserve ja eine Tanke Karte von Wien Energie - und damit kann man im ÖSI Land https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/ladekarte/Wien-Energie-Tanke-PLUS/

 

[scrollt]

Sehe grad das iX3 Video von unserem liebsten Youtuber... das Ding soll was für eine Reichweite haben? Holy

Innenraum ist ja echt wild, finde das komisch schräge Display scheußlich, aber das Dinge vorne unter der Scheibe sieht echt cool aus. Bin gespannt wie groß der wird, der alte iX3 war uns zu klein

 

[Srider]

Gibt zum Glück auch andere YouTuber die das Auto zeigen, bis auf reine PR Aspekte natürlich keine wirklichen Infos.

Die Display Leiste vorne verstehe ich nicht, macht einfach keinen Sinn bei einem HUD.
Lenkrad? Holy ist das hässlich.

Ansonsten wird der Preis mal wieder der Knackpunkt werden können, ähnlich wie Q6 und es wird schwierig.

 

[Cyrrel]

mein Kumpel fährt e-Auto in DK und hat eine Ladeflat für etwas über 100€/Monat ... und das im sonst so teuren Dänemark

 

[MrMorgan]

Ansonsten wird der Preis mal wieder der Knackpunkt werden können, ähnlich wie Q6 und es wird schwierig.

Otto-Normal-Verdiener wird sichs sicher nicht leisten können

 

[Tundor]

Wenn in 1-2 Jahren die ganzen A6 Q6 ID7 etc ausm Leasing rauskommen dürften die auch langsam bezahlbar werden. Natürlich immer noch für die meisten zu Teuer, aber für 40k würde ich mir so ne Kiste schon zulegen.

 

[Srider]

Otto-Normal-Verdiener wird sichs sicher nicht leisten können

Mit Leasing geht alles, vor allem bei Elektro.
Aber mir ging es auch eher um den Zeitpunkt der Verfügbarkeit, da Q6 und Co. bereits auf dem Markt sind und beim BMW noch nichts konkretes bekannt ist.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 11.06.2025

mein Kumpel fährt e-Auto in DK und hat eine Ladeflat für etwas über 100€/Monat ... und das im sonst so teuren Dänemark

Bei den Stromkosten in DK muss man aber auch schon viel fahren...

 

[MrMorgan]

naja, das ist jetzt aber schon weit aus dem Fenster gelehnt, was heißt denn bei dir schon "geht alles"

wenns einem egal ist ob das Leasing 500-600-700+€ kostet mag das stimmen

Aber da is auch egal ob Elektro oder Verbrenner, bekommst auf beiden Seiten fette Karren

 

[Srider]

Die Elektroautos müssen halt "verkauft" werden, daher bekommt man schon teurere Fahrzeuge als beim Verbrenner zum gleichen Leasingpreis. (Privatperson)

500€+ nehmen sich schon viele für ein Auto, daher auch für den Normalo wohl machbar. Das war damit gemeint.

 

[soul4ever]

Otto-Normal-Verdiener wird sichs sicher nicht leisten können

Genau für solche Autos wird die 100.000€ Grenze für Gewerbe eingeführt bzw. bis dahin erhöht.

 

[holzkreuz]

So heute war es soweit und die nächste Veränderung am Model Y kam dazu.

Nach der Montage des originalen Performance Heckspoilers (ich liebe Passgenauigkeit) sind heute die 30mm Eibach Tieferlegungsfedern eingezogen


Die Federn lagern ca. seit 9 Monaten bei mir, jetzt hatte ich Mal die Muse und Zeit.

Also ich habe schon viel an Autos geschraubt, BMW, Skoda, VW, Audi, Mitsubishi, Nissan, Subaru usw.

Aber so schrauberfreundlich habe ich noch nie Federn getauscht 😜

Nach ca. 1h15min waren wir durch...
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Vom Fahrverhalten hat es sich definitiv gelohnt, das Fahrzeug ist nun nicht mehr so hart oder poltert.
Hat sich wirklich gelohnt, auch optisch