Und nun weiß ich auch wie es sich anfühlt, wenn man Interlagos zuende fährt 
Und sogar mal ganz ohne die nervigen LMP2! T1 quer durch, T2 nicht mal in der Nähe vom Apex, T3 (tödlich) viel zu spät eingelenkt...Das Quali hat bestimmt wer anderes gefahren. ^^
Aber der ist im Quali eine 1:37:0 gefahren. Keine krasse Zeit, aber das fährt man auch nicht, wenn man die Strecke nicht kennt. Aber im Rennen hatte ich, obwohl ich vorne weg gefahren bin und 15s Abstand hatte, nur die 2. beste Zeit gehabt. Der Typ, der da so reingeschissen hat, hatte echt die schnellste Runde des Rennens. Echt komischer Vogel gewesen ^^Gratu!
Man meint der andere kennt die Strecke nicht.
Naja, insofern man 1 Jahr Updates bekommt, ist das nicht so wild. Das nächste BOP Update kommt bestimmt
Ich fahr aktuell nur den AMG, liegt aber daran dass ich weder der schnellste noch die Strecken bis auf 4 wirklich kenne/kann fahren. So kann ich mich erstmal auf die Strecke und Pace konzentrieren und dann bei Gelegenheit und Neugier wechsle ich das Auto. Also aktuell ist es wirklich echt mühsam mit den Teilnehmern welche überwiegend bei mir aus der hintersten Reihe auftauchen und dann in T1 oder T2 gefühlt 1/3 des Feldes einfach mal aufmischen mit crashes. Muss echt schneller werden, damit ich zumindest das Rennen aus den Top5 starten kann, aus dem Mittelfeld gibt es kaum Überlebenschancen. Ich hab jetzt in der Zwischenzeit S1 SR.
Mit S1 kannst du ja immerhin die Silber-Rennen mitfahren, da sollte es ja eigentlich besser sein. Auf Interlagos war das letzte Woche leider nicht der Fall, aber ich habe dennoch Hoffnung, dass man da zukünftig bessere Rennen als mit den B0 Bobs hat.@Terr0rSandmann AMR müsste für Aston Martin Racing stehen, somit wird er wohl den Aston meinen und nicht den AMG.
. Qualy war dann in der 2. Runde Startplatz 9. Ich hatte dann sogar mal Glück im Rennen, bis auf einen Fahrer, der die ersten 3-4 Runden immer meinte mich rausdrehen zu wollen. Er bekam dann aus welchen gründen auch immer eine S&G. Dann kam ein Kroate hinter mir, mit dem ich mir den Rest des Rennens einen packenden, fairen Fight liefern konnte.
Ja, wie gesagt, glaube heute war wohl einfach nicht mein Tag. Habe es daher auch direkt gelassen, wenn ichs nicht einmal im freien Practice hinbekomme gescheit zu fahren ^^@Terr0rSandmann ich glaube über die BOP vom BMW auf Bahrain (fixed) kann man sich nicht beschweren. Das Rennen gerade war doch recht BMW lastig. ^^ P1 hat in der ersten gezeiteten Runde mal eben ne 2:01:04 gefahren und danach eine 2:00:8... Letzteres ist die Idealzeit, welche mir Coach Dave für den Lambo open setup sagt...
Das Ding kommt gefühlt nicht ums Eck. Die sollten einem wenigstens die Wahl zwischen dem Stock und dem Coach Dave lassen.
Erstmal vertraut machen... Da kann man ja schon deutlich heftiger in die Pedale treten.
). Trotz dem schwachen Lenkrad ist das schon mal was ganz Anderes als vorher am Schreibtisch mit Bürostuhl. Macht schon Laune DD Base inkl. Lenkrad und Load-Cell Pedale sind geplant. Werde wohl noch die Sim Racing Expo abwarten. Hatte halt noch nie solche Hardware in den Händen / Füßen.
Einen Buff kennst du? Ein Nerf wäre dann das Gegenteil. Der BMW wurde mit dem 1.0 Update also etwas schwächer gemacht. Der war auch einfach zu stark und einfach, muss man auch einfach dazu sagen
Wollte erst mal mit dem Base Game anfangen, um zu schauen, ob mir das alles so Spaß macht.
Bin gestern Abend noch mal eine Runde gefahren. Wieder Spa, wieder im McLaren.
Einfaches Rennwochenende nur mit GT3 Gegnern. Bin erst mal wieder nur die Practice Session gefahren. Hat schon deutlich besser geklappt, was aber auch am (endlich) funktionierenden Force Feedback lag. Abfangen war so viel einfacher, da vorhersehbarer. Hab mich trotzdem teilweise arg zerlegt
Dann in der Quali früh eine Runde gefahren und dann direkt zum Rennen gesprungen. Die Quali Runde hat dann für den letzten Platz gereicht...hat sich also gelohnt würde ich sagen
Das Rennen (20 Minuten) war dann aber richtig cool. Habe gefühlt viel mehr über die Ideallinie gelernt, als in den vorherigen Sessions, bei denen es ja eher Hot Lapping war.
Das Auto hatte ich auch echt gut im Griff. Bin nur ein mal richtig ins Rudern gekommen, aber ich konnte es abfangen. Hätte ich am Vorabend nicht gedacht, dass man doch so eine Kontrolle haben kann.
Bin am Ende auf P4 gelandet. Hat richtig viel Spaß gemacht, auch wenn die KI mit 91% schon arg viel langsamer war als ich. Bin trotzdem nur ne 2:24:0 als schnellste runde gefahren. Da liegt noch viel Zeit auf der Strecke.
Auf jeden Fall kann ich jetzt gut nachvollziehen, wieso LMU aktuell so beliebt ist. Das Racing macht schon richtig viel Spaß und das Fahrgefühl ist fordernd aber nicht überfordernd. Muss ich wohl doch noch den Zusatz Content kaufen
