Aktueller Inhalt von webmi

Testing, auf der Suche nach einem schönen 2:1 Daily Profil

Musste neu verschlauchen, hat mir keine Ruhe gelassen …

Custom AIO inkl RAM, 2c Delta bei 1.70 VDD (Delta hat sich nach 15 Min längst stabilisiert) Leider ist mir beim nachträglichen fest Verschrauben beim Befüllen, ausgebaut in der Küche, der eine Schlauch da etwas blöd in den Loop gewandert, das muss ich beim nächsten Mal korrigieren.

Vor allem wohl das man beim RAM nicht mehr auf T-/D-Type setzen muss, sondern eben direkt anbindet. Das hat 2.Dimm im Dual-Channel schon immer ausgezeichnet und ist wohl auch für den besseren RAM OC maßgeblich mitverantwortlich

Du scheinst das Problem nicht verstanden zu haben. Klar bleiben die alten Gutachten erhalten (3 Jahre)… dann geht das aber nur noch mit einer 21 udn die kostet mehr als die 19, zudem steigen die Kosten der Hersteller und da man eh eine 21 braucht, wird es ggf gar keine Papiere mehr geben und wie...

Genau, und schon heute gibt es Teile, zB Felgen, die eben weder ABE noch ein Gutachten haben. Von denen lässt man schon heute die Finger, weil man weiß, es wird extrem schwer das genehmigt zu bekommen. Ich habe mir mal eine Felge ohne Papiere eingebildet, mir war’s zu viel bzw zu riskant, weil...

Bisher hat eine Teilegutachten halt gereicht wenn man nicht kombiniert hat. Das war für viele Sachen ein wenn nicht DER Punkt, weil man sich den Zettel zur Hardware hat einfach ins Handschuhfach gelegt und hatte beim TÜV „leichtes Spiel“. Die Leute die „viel“ machen, also ohnehin kombinieren...

1745916663 Es ist defakto entweder die Bremse oder das Fahrwerk. Ich würde jetzt auch nicht wild irgendwelche Teile tauschen und schon gar nicht das Fahrwerk, bevor das Problem nicht gelöstbist. Ich schrieb, Bremsen checken (Flüssigkeit, Leitungen etc) und ggf Fahrwerk vermessen. Das mit dem...

Naja, also was besonderes ist der Haufen sicher nicht, istn Serien Klein-Sportwagen wie jeder andere auch. Sehe hier in der Stadt genauso viele wie RS3s. Ich find diesen Glauben man hat was besonderes wenn man sowas als Serie „erhält“ immer so daneben. Das kannst von einem extra raren Oldtimer...

Genau darum geht’s ja beim Fahrwerk, man kann mehr vom Potential nutzen, das Limit verschiebt sich :) Man muss sich halt trauen und von dem „nur Serie“ Gedanken verabschieden, dann tut sich erst richtig Spaß auf und man merkt, dass es eben nicht „verbastelt“ ist, sondern deutlich besser ist...

Von 7-8x 50X0 Karten die ich im gleichen PC mit dem gleichen HDMI Kabel am gleichen 4K/240Hz Monitor (DSC) hatte, hat nur eine 5080 das Blackscreen Problem gehabt. War ganz am Anfang wo es nur einen Release Treiber gab.

Da würde ich ggf mit der Werkstatt/Tuner sprechen, bei denen ich das Fahrwerk kaufe und verbauen lasse ala Problem beschreiben und Deal verhandeln, dass sie Serie noch mal vermessen wenn man dann den Rest beauftragt, sonst hat man den Aufwand ja mehrmals, finanziell Nachdem aber ja noch...

Das hört man bei guten Coilovers immer wieder und auch ich kann das so nur bestätigen. Warum man so viel dafür bezahlt merkt man dann, wenn es trotz mehr Komfort noch sportlicher fährt, man mehr von der Straße spürt, am Lenkrad, nicht in der Wirbelsäule und man damit schneller und mit mehr...

Wenn man schon 2 Monate wartet wäre es ziemlich wild dann jetzt 1 Monat vorm Apex ein Hero zu kaufen :fresse: Zumal man sich von einem Apex auch mehr erwarten darf als von einem Hero 🤷‍♂️

War die Karre neu? Ein neues Fahrwerk setzt sich definitiv -> Vermessung hilft. Selbst wenn er gebraucht war, vermessen wird das Ding ja im Neuzustand. Nur setzt sich das Ding in der Regel nicht so viel/weit, dass einem das Auto beim Bremsen plötzlich wegzieht. Wenn dir das Heck zu leicht...