Aktueller Inhalt von Srider

Korrekt und zudem habe ich durch die 444kWh THG Quote für 2024 den Wert auf fast 200€ anheben können.

Wird wahrscheinlich nie kommen bei den meisten Herstellern. https://www.iphone-ticker.de/carplay-ultra-namhafte-hersteller-springen-offenbar-ab-259020/ 1754235710 Das ist ja ein anderes Vorgehen als einfach im Navi ein Ziel einzugeben und dem Navi die Ladestopps zu überlassen.

Halt ganz nach dem Vorbild Tesla, nur sind die inzwischen den anderen Weg gegangen.

Im Auto selber derzeit nicht mehr, in der App geht es. Allerdings nutzt er, selbst wenn man die App Route ans Auto sendet, direkt wieder andere Anbieter oder halt nur Ionity (BMW Charging). Extrem nervig!

Bei BMW gibt es nur noch Ladeplanung mit Ionity, alle anderen Anbieter muss man manuell suchen. Da sind die Apps aber schneller und einfacher als das Navi System.

Bei Tesla versuche ich immer auf 1-3% runter zu fahren, da weiß ich aber natürlich auch, wie viele Landepunkte voraussichtlich bei Ankunft verfügbar sind und die Standorte haben immer mindestens acht Säulen. Bei Ionity und EnBW ist das tatsächlich etwas schwieriger, da sind je nach Strecke auch...

Wie kommt man auf solche Aussagen? Wenn jemand dazu nur mit 80% auf Langstrecke losfährt, wegen der Batterie, ist die Enttäuschung über die Reichweite natürlich enorm. Aber die Medien sind generell sehr stark gegen Elektromobilität oder stellen solche Reisen als Herausforderung dar. In...

Vor allem das ist ein sehr wichtiger Punkt für die Zukunft der E-Mobilität. Einfach laden wo und wie es gerade passt. Mein Highland hat nach 32.000 Km und 14 Monaten noch 97% laut "Tessie". Bin gespannt wie der Verlauf weitergeht.

Was macht eigentlich das Software Update auf Version 5?

Bisher habe ich die Problematik im Highland gar nicht, glaube das Dach wurde aber auch deutlich stärker abgedunkelt als früher? Ein HUD brauche ich inzwischen auch nicht mehr. Haben es im iX1 und einen Mehrwert konnte ich auf der jetzigen Urlaubsfahrt nicht erkennen. Mit Sonnenbrille oder bei...

Und den Gewinn muss man natürlich auch im Kontext sehen, die Investitionskosten/ Schulden sind ebenfalls enorm.

Und jetzt China mit 1.4 Mrd gegen 84 Mio?

Das Problem für die deutschen Hersteller sind ohnehin die weltweiten Märkte und da verlieren sie gerade massiv (-60% und mehr) an Absatz. Eben weil sie immer noch auf Verbrenner setzen. Was bringt moderne Technik in einem CLA etwa, wenn der Wagen schnell 60-75k€ kostet? Schlicht nicht...

Genau deswegen hat Norwegen den anderen Weg gewählt und günstige Elektroautos subventioniert. Nicht ohne Grund ist Tesla daher so stark vertreten. Da bewegen wir uns aber im einstelligen Prozentbereich und auch dafür gibt es mit der Zeit sicher eine Lösung. Was die Norweger halt schon seit...

Ich verstehe gar nicht, wieso EnBW von schlechter Auslastung spricht :hust: