Aktueller Inhalt von PeterPan62

Wahrscheinlich gehörst du zu denen die an die flache Erde glauben

Nein danke. Gerne Technik wie Stromnetz, Bahn und Vorfahrtregeln. Der Rest nein. EU ist keine gleichmachung, lediglich Geld, Zoll und Reisefreiheit unter den Mitgliedern. Gerne kann auf Mitgliedstaaten wie Polen, Slowakei, Tschechien, Ungarn, Rumänien, Griechenland, Baltikum verzichtet werden...

Österreich ist noch größere Bananenrepublik als Deutschlands, also kein Maßstab.

Nicht ein Standard, Akku Größen nach ca. Fahrzeug klasse. Große Fahrzeuge, mittlere Fahrzeuge. So in etwa. Zb. Bodengruppe E-Klasse ist gleich zu 5er BMW oder A6. Oder Konzept der komplett Fahrzeug freien Städten. Mann/Frau reisen von außerhalb an und stellen ihr Fahrzeug vor der Stadt ab...

In den 60 ger Jahren gab es in den USA E Tankstelle Netz und da wurden E kfz nicht geladen, sondern der Akku getauscht. Akku Standard nach größeren der KFZ. Alle E kfz von heute haben keine Zukunft ohne standardisierte Akkus nach Standard Baukasten an den alle Hersteller teilnehmen. Hinzu...

Hennessey ist kein Hypercar. Es ist ein Klotz im Vergleich zu den anderen Fahrmaschinen

Frohe Ostern allen die es feiern

Der HMMWV ist einfach zu schwer. Auch die Verschränkung ist für schweres Gelände eher mau. Lieber Unimog. Ich bin einiges im Gelände gefahren bzw. mitgefahren, die alten Toyota LC bzw. Nissan Patrol gr60/61 das geilste. Der Landy ist cool, aber sein ständiges Suppen vom Motoröl nervt.

Sowas ist schon geil. Gestern stand ich in der Stadt im Stau, war aber in Eile. Mit normalen pkw halt warten, mit dem Jeep über 30cm hohe Verkehrsinsel aus Beton gewendet und anders wo gefahren 😁. 40cm in der Mitte wäre noch drin, Getriebeträger ist gleichzeitig Schutz.

Ich suche Toyota LC 80 aus Anfang 90. Gut erhaltene mit nur 450.000km Kosten zwischen 28.000€ und 40.000€. Hinzu kommt, teuer in Kasko, ohne ist nicht empfehlenswert. Wird geklaut und ab nach Osten. In Deutschland gibt es vielleicht 30 Stk. Die meisten wurden nach Zerfall Ostblock geklaut und...

Aber keine deutsche 8 Töpfe, Geldgrab.

Bringt aber auch nix. Kommst trotzdem durch. Das klappt vielleicht noch bei 2-3 Jahre alten Diesel, aber ab 70k km ist der DPF so weit, dass zwischen ausgebaut und gewisse Zeit in Nutzung nicht mehr auffällt. Wenn der Motor kalt ist, fällt das sofort optisch aber auch olfaktorisch auf. Was...

Wer soll feststellen dass der DPF leer ist und AGR baypass hat. Kein Gutachter steckt seine Nase in sowas rein. Warum sollte er? Auch wird dieser kein Summen Check vom MSG prüfen. Es ist schon interessant wer sowas merken soll?

Soweit so gut. Wird irgend ein TÜV den Ausbau vom AGR und DPF eintragen?

Warum ist das SHz?