Aktueller Inhalt von berni93

Das Thema ist doch Geschmackssache, da gibt es kein richtig oder falsch. Muss jeder für sich selbst entscheiden und dann auch damit leben. Vorhin mein Auto in der Werkstatt abgeholt und direkt den nächsten Termin für Freitag bekommen. So richtig viel Glück habe ich bis jetzt mit dem Auto...

Den Ventus S1 Evo 3 bin ich aufm S3 auch gefahren. Der Reifen insgesamt recht gut, gefühlt etwas laut, aber der Grip war immer ausreichend. An den "kleinen" Grenzbereich muss man sich aber gewöhnen (zumindest beim S3).

Einen GT3 RS würde ich schon als Sportwagen sehen.

Habe seit knapp einem Jahr auch ein Pixel 8 und ich muss zugeben, dass ich mit dem Gerät einfach nicht so richtig glücklich werde. Speziell das WLAN Roaming funktioniert gefühlt einfach gar nicht, das nervt ziemlich.

Ein Golf R, S3 und wie sie alle heißen sind ja eigentlich Alltagsfahrzeuge mit etwas mehr Leistung. Bei den RS3, M2, 45 AMG wurde zumindest die Steifigkeit des gesamten Fahrzeugs erhöht und auch die Achsgeometrie etwas sportlicher gewählt - aber als Sportwagen kann man die Fahrzeuge auch nicht...

Bei dir ist ein Fragezeichen, das ist korrekt. Ändert aber nix daran, dass der Rest das Getriebe loben, ohne zu wissen, von welchem Getriebe man spricht...

Quatsch ist doch hier an der Tagesordnung? Auf den letzten Seiten hat man 8 Gang ZF Getriebe im X1 mit drei Zylindern gelobt. Falls es ein F48 war, war das Getriebe von Aisin. Falls es ein U11 ist, ist es ein 7 Gang DKG. Alle reden mit, keiner merkt das es falsch ist.

Andor S2 steht bei mir auch noch auf der Liste, die Meinungen hier im Thread sind ja ganz gut. Daredevil - Staffel 1: 8.5/10 Daredevil - Staffel 2: 9.0/10 Daredevil - Staffel 3: 8.0/10 Daredevil : Born Again - Staffel 1: 8.5/10

Beim EA888 muss man da mindestens den LLK und die DP anpassen - mit SW allein ist das nicht drin.

Tippfehler mit 400PS? Wäre mir neu, dass es den EA888 mit 400PS geben würde.

Der April 2025 war echt ein guter Monat, kann gerne so weitergehen. Ertrag: 151.9 kWh/kWp Anlagenwirkungsgrad: 97.2 % (AC Abgabe/DC Erzeugung) Autarkiequote: 98 %

Hat den Zweck erfüllt, wie auch das E-Auto :fresse: Der EQA is okay um von A nach B zukommen, Spaß macht das Ding nicht wirklich. War aber auch nicht geplant, das ich überhaupt ein Luftfahrzeug benötige und der EQA war das letzte verfügbare Fahrzeug am Freitagabend.

Ich fühle mich auch schon wie ein Grüner - hab übers Wochenende ein EQA von der Werkstatt bekommen, weil mein Auto nicht fertig geworden ist.

Ja, aber das ABS bleibt dennoch aktiv, das lässt sich nicht deaktivieren. Bringt auch keinerlei Vorteile bei Fahrzeugen, bei denen man keinen Einfluss auf die Bremsbalance hat.

Eine gleichmäßige Tiefe finde ich persönlich schöner als eine Keiloptik. Kann aber jeden machen wie er möchte. Bei einem bereits schon front lastigem Fahrzeug macht es die Keiloptik natürlich auch nicht besser.