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Nices Gerät, aber ich befürchte dafür bin ich zu groß und zu fett :D

So ein alter Z3 ist spaßig und nicht allzu teuer.

Ab Euro 5 sitzen bei einigen Herstellen, Ford z. B. NOX-Fallen im DPF, wennste den rauswirfst, steigt das entscheidend an. Die, die das nicht machen, brauchen dafür den SCR-Kat.

Nö, das klappt leider schon regelmäßig. Euro 6 werden seit kurzem in einem neuen Verfahren gemessen, die alten Euro 4 und 5 nicht. Ohne DPF steigen deine NOX-Werte natürlich an und es ist neben illegal auch vollkommen asozial seiner Umwelt gegenüber, aber die AU besteht man oft.

Erstaunlich oft haben die Leute Probleme, die sich nicht um ihre Kisten kümmern bzw. Fehlercodes ignorieren und Wartungsintervalle nicht allzu genau nehmen. In die Kacke langen kann man bei jedem Hersteller. MB hat(te) einlaufende Nockenwellen bei ihren AMG-Saugern und auch Kettenprobleme bei...

Ist halt doch viel Auto um die Insassen rum. Aber ist ein 7er oder A8 wirklich messbar schlechter in Crashs?

Lasst ihn doch, reicht doch wenn man alle paar Wochen halt mal die Anhängelast braucht. Mir fällt aus dem FF kein Kombi ein, der 3,5 Tonnen ziehen darf. Abgesehen davon ist nicht jeder Autokauf immer rational. Muttern hat das Ding wegen einem Rotti und Einkäufen. Wohlgemerkt für zwei Personen...

Ist halt das übliche SUV-Problem. Mimimi, muss hoch einsteigen, mimimi, sonst fühlt man sich nicht sicher. Dazu 285er Pellen auf 22 Zoll und 6 Zylinder. Mit 19 Zoll braucht der sicher weniger, schaut aber halt nicht gut aus. Für 95% der Fahrten alleine würde eigentlich auch ein Golf reichen...

Der hat auch gut über 2t mit Beladung und vmtl den cw-Wert von einem Kühlschrank :D Das sollte sogar relativ vergleichbar sein vom Fahrprofil her, bisschen einkaufen und halt die normalen Stecken hier. 17 Liter schafft man eigentlich nur mit richtig schwerem Hänger oder Vollgas auf der AB.

Meine Mutter hat einen aus 2023. 286 PS, braucht 10,5 Liter, auf längere Strecken mal 9,5, drunter muss man ziemlich schleichen.

Sorry, war nicht bös gemeint, dachte vllt. wegen Platz für nen Helm oder sowas.

Du schaust ja kaum übers Lenkrad. Hast Du die Sitzkonsole rausgeschraubt oder was dergleichen?

Und Dein S6 hat nach kurzer Zeit seine Maschine von sich geworfen. Du siehst das Problem mit anekdotischer Evidenz? Den Nachteil, den ich bei englischen Autos dagegen stehen lasse, ist das Servicenetz, da hat VAG und BMW bei uns einfach Vorteile, wäre aber auch komisch wenn nicht.

Kann man ganz einfach erklären. Du nix rechtzeitig Service bei BMW gemacht, Du nix Kulanz. Jedes Auto braucht das, auch deine hochgelobten Reiskocher.

Wie zum Geier hast Du M52/M54 so geschlachtet? Die haben keine Ölprobleme, die brauchen nur ab und an einen Ölwechsel und etwas rudimentäre Pflege. Ansonsten sind die top. Das Problem sitzt hier definitiv hinter dem Lenkrad.